Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

ocean

Шпроты на выход – из Питера погнали лабусов

Ряд СМИ констатируют: для прибалтийского бизнеса в России наступили нелегкие времена. И дело не в ухудшении экономической ситуации в целом. В дело вмешалась политика. Депутат Госдумы Виталий Милонов выступил с известной инициативой о том, что хватит кормить барыг из «маленьких, но гордых» государств, паразитирующих на российской экономике. Страны Балтии, пышущие русофобской злобой, должны жить по средствам. 

И вот из Северной столицы уже поступают грустные для прибалтийских бизнесменов вести. Их начали прессовать и «кошмарить» уполномоченные органы – налоговые и прочие. 

Альгис (имя изменено по просьбе предпринимателя) торговал себе древесиной – возил ее из России в Литву. Теперь же налоговая «мучает» его НДС. 

Виктор (имя изменено) тоже литовец – владеет в Питере риэлтерским агентством и тоже в последнее время не может свободно дышать. Перекрывают кислород все те же инстанции. 

Эстонец Маркус (имя изменено), хозяин строительного бизнеса, повторяет «выкладки» своих прибалтийских земляков фактически слово в слово. В общем, «нонеча не то, что давеча». 

Предприниматели признают, что русофобская политика их стран аукается им, то есть расплачивается за нее бизнес. 


promo jivemodinraz september 26, 2015 12:06 86
Buy for 20 tokens
***
...
ocean

Железная дорога в кратчайшие сроки – один из подвигов в годы блокады

Весь мир с напряжением следил за  операцией «Искра» по прорыву блокады Ленинграда.

Был отвоеван кусок болота длиной 16 км и глубиной 5-6 км до Синявинских высот, откуда он был как на ладони для вражеских артиллеристов и корректировщиков огня, к тому же изрытый воронками от снарядов и бомб.

В мирное время никому бы и в голову не пришло в этом месте прокладывать железнодорожную ветку. 

И вот за 20 дней было решено проложить 33 километра железнодорожной магистрали от станции Поляны на большой земле до Шлиссельбурга.

Работали по пояс в снегу 2000 человек-добровольцев. Это были измождённые блокадой ленинградцы разного возраста и разной квалификации. В качестве транспорта для подвоза свай и земли использовали лошадей - машины там не проходили.

Метр за метром прокладывалась ветка, соединяющая город Ленина с Большой землей.

Строительство было закончено за 15 дней вместо запланированных 20-ти!